專(zhuān)業(yè)成就控制極致

更新時(shí)間：2017-07-26 09:48:53　點(diǎn)擊數(shù)：2667

中國(guó)南海蔚藍(lán)的水面下蘊(yùn)藏著豐富的石油資源。中國(guó)海洋石油總公司（中海油）湛江分公司最新的油田開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目位于中國(guó)南海北部灣的潿洲島附近，并已于2015年底全部建成投產(chǎn)。這是中海油在南海西部最大的石油生產(chǎn)地，也是中國(guó)近海四大主要石油和天然氣生產(chǎn)基地之一。

潿洲12-2/11-4N油田二期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目共新建5個(gè)采油平臺(tái)。其中4個(gè)平臺(tái)上均分別設(shè)置過(guò)程控制系統(tǒng)（PCS）、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)（ESD）和火氣探測(cè)系統(tǒng)（FGS）3套獨(dú)立的控制系統(tǒng)。西門(mén)子負(fù)責(zé)4個(gè)平臺(tái)全部控制系統(tǒng)的硬件供貨、安裝、組態(tài)、調(diào)試等自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施工作,并于2015年10月成功交付使用。

用技術(shù)和質(zhì)量贏得信任

海上石油采油平臺(tái)的建設(shè)與陸地上有所不同，基于油田開(kāi)發(fā)的需要，通常采用平臺(tái)群或依托原有設(shè)施進(jìn)行開(kāi)發(fā)，且平臺(tái)之間遠(yuǎn)近不同，需要保證平臺(tái)之間暢通無(wú)阻的實(shí)時(shí)通訊。因此，處理各種儀器儀表現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)、發(fā)出指令、實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化控制的中控系統(tǒng)是海上采油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備。

在此項(xiàng)目中，西門(mén)子共為4個(gè)平臺(tái)提供了13套SIMATIC PCS 7作為中控系統(tǒng)，涵蓋主控DCS系統(tǒng)（PCS）、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)（ESD）以及火氣探測(cè)系統(tǒng)（FGS），各系統(tǒng)都基于統(tǒng)一的軟硬件平臺(tái)。

SIMATIC PCS 7是西門(mén)子專(zhuān)業(yè)的過(guò)程控制系統(tǒng)，憑借其優(yōu)越的性能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)的精準(zhǔn)、快捷控制。同時(shí),它具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和通訊功能，以其靈活的模塊化冗余和擴(kuò)展性，完成紛繁復(fù)雜的控制策略，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和成本控制，并兼?zhèn)湎到y(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)便明了、備件成本真實(shí)可控的優(yōu)點(diǎn)。

“PCS 7系統(tǒng)架構(gòu)具有強(qiáng)大的擴(kuò)展性，通訊功能能夠滿(mǎn)足平臺(tái)之間的即時(shí)通訊和聯(lián)系。即便后期在現(xiàn)有項(xiàng)目上繼續(xù)擴(kuò)建，新的平臺(tái)也能夠無(wú)縫納入到系統(tǒng)中來(lái)，不會(huì)產(chǎn)生任何斷裂。”西門(mén)子項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊東表示，“這也是中海油選擇西門(mén)子的最重要因素。我們完整統(tǒng)一的自動(dòng)化系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化系統(tǒng)的真正集成。”

中海油對(duì)PCS 7也給予了充分肯定。中海油湛江分公司潿洲項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)PCS 7控制系統(tǒng)的高品質(zhì)是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的重要因素。無(wú)論是在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，還是在正式運(yùn)行階段，PCS 7以其過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能順利地實(shí)現(xiàn)了所有的預(yù)想。

與陸地上的石油開(kāi)采控制系統(tǒng)相比，海上平臺(tái)控制要求完全不同，系統(tǒng)之間通訊量大，控制點(diǎn)數(shù)多。本次項(xiàng)目所實(shí)施的各個(gè)控制系統(tǒng)之間正常工作時(shí)有大量的通訊工作，并要求迅速及時(shí), PCS/ESD/FGS系統(tǒng)的集成規(guī)模（I/O點(diǎn)）達(dá)到5200余點(diǎn)。

與一期的控制系統(tǒng)相比，本次項(xiàng)目西門(mén)子的實(shí)施方案中，平臺(tái)在系統(tǒng)通訊、組態(tài)、編程均采用了統(tǒng)一的工具，整個(gè)中控系統(tǒng)真正整合為一體。

海上石油平臺(tái)在生產(chǎn)過(guò)程中伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是要預(yù)防火災(zāi)、可燃?xì)怏w泄漏，應(yīng)對(duì)海上惡劣天氣等特殊情況的發(fā)生。不僅在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上要滿(mǎn)足規(guī)范要求，也要求在控制上實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，否則可能造成人員傷亡、破壞環(huán)境、設(shè)施損壞等嚴(yán)重后果。

在安全方面，西門(mén)子為項(xiàng)目提供了在全球最為流行的功能安全通訊技術(shù)——PROFIsafe，主要用于ESD和FGS之間通訊使用，可實(shí)現(xiàn)SIL3（Safety integrity Level）安全完整性等級(jí)要求的數(shù)據(jù)通訊。此外，平臺(tái)與平臺(tái)之間的ESD同樣采用PROFIsafe進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

同時(shí)，西門(mén)子更是在諸多細(xì)節(jié)上為該項(xiàng)目提供了最優(yōu)的服務(wù)方案。比如，使用西門(mén)子獨(dú)有的MTA接線(xiàn)端子板，減少了大量的接線(xiàn)工作，維護(hù)更加方便；采用大容量的S7-417 CPU，為DCS中控系統(tǒng)和ESD提供了至少30%以上的余量，以滿(mǎn)足項(xiàng)目后續(xù)開(kāi)發(fā)的需求。為了與一期平臺(tái)形成無(wú)縫通訊，通訊協(xié)議按用戶(hù)的要求更換為過(guò)程控制常用的Modbus RTU、Modbus TCP等過(guò)程控制通訊協(xié)議。整個(gè)系統(tǒng)服務(wù)按照海上石油平臺(tái)建設(shè)的要求，取得了船級(jí)社的認(rèn)證。

用專(zhuān)業(yè)與服務(wù)滿(mǎn)足需求

在階段性地完成了部分系統(tǒng)的組態(tài)、調(diào)試后，平臺(tái)建造及調(diào)試管理的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)這支西門(mén)子團(tuán)隊(duì)：“西門(mén)子和其集成商團(tuán)隊(duì)有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，精湛嫻熟的集成和組態(tài)能力令人印象深刻。我們配合得非常默契。這讓我想起了獲得世界杯冠軍的德國(guó)足球隊(duì)，同樣源自德國(guó)，西門(mén)子工程團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)實(shí)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神是我前所未見(jiàn)的?！?/p>

在項(xiàng)目實(shí)施之前，鑒于西門(mén)子是首次為中海油湛江分公司提供中控系統(tǒng)集成，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人最擔(dān)心的是工程實(shí)施是否順利，會(huì)不會(huì)耽誤整體項(xiàng)目的工期。

“海上石油開(kāi)采中控系統(tǒng)所需要監(jiān)控的數(shù)據(jù)和達(dá)到的功能要求，與陸地石油開(kāi)采有很大的不同。為了確保按時(shí)完成目標(biāo)，西門(mén)子工程技術(shù)人員和我們進(jìn)行了充分、細(xì)致的交流，在軟件編程及組態(tài)方面做了大量的工作?！奔夹g(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為了能夠最大化地滿(mǎn)足用戶(hù)的操作習(xí)慣，西門(mén)子的工程師團(tuán)隊(duì)用了一周時(shí)間學(xué)習(xí)原有平臺(tái)生產(chǎn)控制系統(tǒng)的配置，在界面風(fēng)格、布局、邏輯操作等方面與其對(duì)接，更加符合使用者的操作習(xí)慣，讓用戶(hù)在日后的使用過(guò)程中不必再重新學(xué)習(xí)和適應(yīng)。

在中控系統(tǒng)的安裝、連接階段，西門(mén)子團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，積極配合中海油的工程項(xiàng)目組，在安裝、布線(xiàn)、調(diào)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行流程優(yōu)化，保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

西門(mén)子通過(guò)自身的努力，最終幫助中海油創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄：該項(xiàng)目的實(shí)施工期由通常的28個(gè)月縮短為22個(gè)月。西門(mén)子以其豐富的經(jīng)驗(yàn)和高效的管理，僅用8周時(shí)間就完成了自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)貨、物流、安裝、組態(tài)、調(diào)試出廠(chǎng)等工作。在后續(xù)的陸上調(diào)試及海上調(diào)試作業(yè)中，自動(dòng)化控制系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)高效完成，為油田順利投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“西門(mén)子的產(chǎn)品品質(zhì)值得信賴(lài)，目前平臺(tái)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，通訊暢通，全集成系統(tǒng)有助于我們海上平臺(tái)的集成管控水平獲得大幅的提升?！敝泻Ｓ蜐揄?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人很有信心地說(shuō)。